第268章 等不到的作战命令
左舷正文卷第268章等不到的作战命令整个补给过程中,李海的心都是吊着的。
他新舰长,甚至比传统意义上的新舰长还要缺乏舰艇指挥经验,但是他不缺乏实战经验啊!
但凡和弹药扯上关系的事就必定是严肃的事情,那是需要打起十二分精神对待的事情。
外行的看到操枪弄炮的场面挺吓人,尤其是车炮场日,部队所有的装备都要拉出来进行保养,那场面要多震撼有多震撼,哪怕是普通补兵连队,一百多杆枪炮摆在那里就挺吓人。
但是在内行人眼里,这些东西都是烧火棍,因为没有弹药。
武器只有和弹药结合才是杀戮机器。
同样的,53号舰火力再猛,没有足够的弹药支撑,那就是一条相对坚固一些的游轮罢了……
现在正在做的就是让53号舰这条老当益壮的老兵恢复巅峰战斗力,而在补给船向53号舰转移弹药的过程中,一个小小的差错都有可能让两条船葬身海底。
尤其是在进行鱼雷补给的时候,尽管知道在没有装订引信的情况下这玩意儿炸不了,但李海的心脏依然吊着,就好比让他带弹着舰一样。
当然,带弹着舰更危险,因为那些弹药在起飞前就被拔了引信安全梢的!
看见李海这个样子,常海洲笑着问,“你是担心他们没经验吧?金昌号经常干这活,他们很有经验。”
正在给53号舰补给弹药的是金昌号,一条五千多吨的散装货轮,配备有吊机等设备。实际上金昌号一年三百六十五天,有一大半的时间在干这个活,或者在干这个活的路上。
李海稍稍安心,凝重道,“这里毕竟靠近牛六甲海峡,海面上的情况非常复杂,补给一刻不完成我是一刻不敢放心。”
常海洲经常在这片活动,不由说,“选的都是偏僻的海域,大船不来小船不敢靠近,应该不会有问题的。”
“嗯。”李海走出舰桥在护栏前站定。
常海洲跟着出来,掏出烟来递给李海一根,他知道李海压力很大。一上任就遇着那么多事,都是不简单的任务,能撑到现在依然精神敏捷,老舰长都要佩服。
“不抽了。”李海看了看常海洲,“你也别抽了。”
常海洲看了眼吊机小心翼翼地把一枚鱼雷从金昌号上往53号舰转移,把烟塞回去装进口袋里,不抽了。
搁以往,常海洲肯定会无所谓地摆摆手自己点上抽了,他干了多少年李海才干多少年,什么场合什么时间能不能抽烟他不清楚?
可是李海说不抽,常海洲就真的不抽,这是因为常海洲打心里面认李海这个“船老大”了。
漫长的三个小时总算是过去了,整个补给过程非常顺利,挥别金昌号,53号舰加速向西走,直奔牛六甲海峡。
直到现在,李海也没有等来上级的命令——这次要执行什么任务?神神秘秘的!
进入了牛六甲海峡就等于出了我岸基飞机的支援范围。木沙海军航空站上的第167独立飞行大队只有037号的作战半径能够覆盖牛六甲海峡,问题是,即便够得着也不能飞过来。
这片区域空情复杂,不单有最繁忙的航道,还有几十条民航航线交织,还涉及好几个国家的领空,能够活动的空域太少了。
因此,我舰艇在通过牛六甲海峡时,实际上是相当脆弱的。
天蒙蒙亮的时候,53号舰抵达了指定海域,即海峡入口处,按照要求在锚泊海域停下抛锚。周遭有几条远洋货轮,这些船大多是准备在新加坡进行靠泊的,在进入海峡之前,通常会在这里停一下,等待港口空出位置来。
最繁忙的航道,最繁忙的港口之一,这就是牛六甲海峡的现状。根据统计,每天有二百多艘船舶通过马六甲海峡,通行量非常巨大。
53号舰进入待命状态,整个上午不时有他国军舰通过牛六甲海峡,有的由东往西进入印度洋,有的由西往东进入南海,大多是周边国家的军舰。
到了下午四点多钟的时候,命令还没到,李海坐不住了,和常海洲商量,道,“是不是主动请示一下?”
常海洲说,“这么长时间没有新的命令到的确很奇怪,不过上级指示我们在锚泊地等待命令,肯定是有考虑的。”
沉吟半晌,李海说,“这里是海峡入口,边上就是航道,我们是暴露在所有船舶面前的,活人不能让尿憋死,我认为应该请示上级,如果没有新的命令,那么最好要换一个位置。”
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他新舰长,甚至比传统意义上的新舰长还要缺乏舰艇指挥经验,但是他不缺乏实战经验啊!
但凡和弹药扯上关系的事就必定是严肃的事情,那是需要打起十二分精神对待的事情。
外行的看到操枪弄炮的场面挺吓人,尤其是车炮场日,部队所有的装备都要拉出来进行保养,那场面要多震撼有多震撼,哪怕是普通补兵连队,一百多杆枪炮摆在那里就挺吓人。
但是在内行人眼里,这些东西都是烧火棍,因为没有弹药。
武器只有和弹药结合才是杀戮机器。
同样的,53号舰火力再猛,没有足够的弹药支撑,那就是一条相对坚固一些的游轮罢了……
现在正在做的就是让53号舰这条老当益壮的老兵恢复巅峰战斗力,而在补给船向53号舰转移弹药的过程中,一个小小的差错都有可能让两条船葬身海底。
尤其是在进行鱼雷补给的时候,尽管知道在没有装订引信的情况下这玩意儿炸不了,但李海的心脏依然吊着,就好比让他带弹着舰一样。
当然,带弹着舰更危险,因为那些弹药在起飞前就被拔了引信安全梢的!
看见李海这个样子,常海洲笑着问,“你是担心他们没经验吧?金昌号经常干这活,他们很有经验。”
正在给53号舰补给弹药的是金昌号,一条五千多吨的散装货轮,配备有吊机等设备。实际上金昌号一年三百六十五天,有一大半的时间在干这个活,或者在干这个活的路上。
李海稍稍安心,凝重道,“这里毕竟靠近牛六甲海峡,海面上的情况非常复杂,补给一刻不完成我是一刻不敢放心。”
常海洲经常在这片活动,不由说,“选的都是偏僻的海域,大船不来小船不敢靠近,应该不会有问题的。”
“嗯。”李海走出舰桥在护栏前站定。
常海洲跟着出来,掏出烟来递给李海一根,他知道李海压力很大。一上任就遇着那么多事,都是不简单的任务,能撑到现在依然精神敏捷,老舰长都要佩服。
“不抽了。”李海看了看常海洲,“你也别抽了。”
常海洲看了眼吊机小心翼翼地把一枚鱼雷从金昌号上往53号舰转移,把烟塞回去装进口袋里,不抽了。
搁以往,常海洲肯定会无所谓地摆摆手自己点上抽了,他干了多少年李海才干多少年,什么场合什么时间能不能抽烟他不清楚?
可是李海说不抽,常海洲就真的不抽,这是因为常海洲打心里面认李海这个“船老大”了。
漫长的三个小时总算是过去了,整个补给过程非常顺利,挥别金昌号,53号舰加速向西走,直奔牛六甲海峡。
直到现在,李海也没有等来上级的命令——这次要执行什么任务?神神秘秘的!
进入了牛六甲海峡就等于出了我岸基飞机的支援范围。木沙海军航空站上的第167独立飞行大队只有037号的作战半径能够覆盖牛六甲海峡,问题是,即便够得着也不能飞过来。
这片区域空情复杂,不单有最繁忙的航道,还有几十条民航航线交织,还涉及好几个国家的领空,能够活动的空域太少了。
因此,我舰艇在通过牛六甲海峡时,实际上是相当脆弱的。
天蒙蒙亮的时候,53号舰抵达了指定海域,即海峡入口处,按照要求在锚泊海域停下抛锚。周遭有几条远洋货轮,这些船大多是准备在新加坡进行靠泊的,在进入海峡之前,通常会在这里停一下,等待港口空出位置来。
最繁忙的航道,最繁忙的港口之一,这就是牛六甲海峡的现状。根据统计,每天有二百多艘船舶通过马六甲海峡,通行量非常巨大。
53号舰进入待命状态,整个上午不时有他国军舰通过牛六甲海峡,有的由东往西进入印度洋,有的由西往东进入南海,大多是周边国家的军舰。
到了下午四点多钟的时候,命令还没到,李海坐不住了,和常海洲商量,道,“是不是主动请示一下?”
常海洲说,“这么长时间没有新的命令到的确很奇怪,不过上级指示我们在锚泊地等待命令,肯定是有考虑的。”
沉吟半晌,李海说,“这里是海峡入口,边上就是航道,我们是暴露在所有船舶面前的,活人不能让尿憋死,我认为应该请示上级,如果没有新的命令,那么最好要换一个位置。”
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