第236章 第一次舰载机起降
236第一次舰载机起降
肖丽恩还是非常严谨的,虽然他和何逍遥师从同一人,但并不是一种风格,他比较按部就班一些。
他先带着陈飞做了三次起飞,然后做了三次降落,这个过程中,他一直严密的观察着陈飞的状态。
当然,陈飞的表现也被座舱里的摄像头适时摄录,相关影像直接传回了基地,被一众专家和教员解读。
大家又把解读分析的结果通过无线电传给了肖丽恩,所以,通过三次起飞和降落,肖丽恩就基本对陈飞的状态有了一个基本的掌握了,陈飞真的是有些牛-逼的,只是第一次“撞墙”时微微紧张了一下,其他时间全是泰然处之,眼皮都不会动一下,这种人肖丽恩不要说见了,就是听都没有听说过!
这可是第一次上舰载机啊!
所以,他胆子也大了起来,之后,他放开了操作权限,他指挥着陈飞做了起飞和降落!
一共三次。
当然,这个过程中他非常小心,随时做好了接过操作权限的准备,而且他并没有让陈飞自己操作,所有的操作都是他说口令,陈飞必须严格按照他的口令去做,比如他说向左压坡度十五度,那陈飞就必须一丝不差地向左压十五度,要是敢多一度或者是少一度,他就会直接停止陈飞的操作权限。
如此试了三次,哪怕谨慎如肖丽恩也不得不在心中感慨,这个陈飞......妈的......真的不是人啊!
通过无线电,他也听到了基地里那些专家和教员们的惊呼,大家也都是一片难以置信的表情,陈飞的表现真的太他-妈妖孽了,大家甚至极度怀疑陈飞已经上过航母开过歼十五了,而且至少开了小半年!
他们不知道的是,事实上,陈飞的确也跟那样差不多了,因为此时他的舰载机驾驶经验已经达到了中级水准,真的已经跟那种舰载机飞行员差不多了!
之后,经过慎重考虑,肖丽恩决定放开手脚,让陈飞来一次,让陈飞单独飞一次,他虽然坐在后座,但不会插手,除非战机要出安全事故了,否则都不插手,他决定采取他的师兄何逍遥的做法!
“陈飞,接下来你自己做一次起飞和降落,有没有问题?”肖丽恩尽量用平静的语气询问。
“报告总教官,我没有问题!”陈飞回答,声音里终于是稍稍有一点波动了,那是激动的表现,但激动中还隐藏着自信。
肖丽恩暗暗摇了摇头,心说这都是什么人啊,怎么跟以前教过的飞行员一点儿都不像呢,以前的飞行员听说要自己单独操作,都是紧张得声音都抖了,可是陈飞......
好吧,人家是天才飞行员!
“好,那接下来你就要自己完全自主操作了!”肖丽恩说。
“好!”陈飞回答。
轻轻呼了口气,陈飞低头,对教练机做了详细而认真的检查,检查完毕,他报告:“塔台,勾两准备完毕,请求滑出!”
陈飞这一架教练机的编号是092!
“可以滑出!”
“明白!”
陈飞于是轻推油门杆,当发动机转速到了百分之二十后,他把节流阀推到了慢车位,然后松刹车,打方向,操纵教练机从模拟升降台的位置滑出,滑到了主跑道入口!
到了主跑道入口,他踩刹车,停住了教练机。
他的目光透过玻璃座舱朝外看了看,穿着鲜艳颜色马甲的指挥员向他发出展开机翼的指令。
为了节省空间,舰载机着舰后,都要把机翼折叠起来,通过升降台降到机库存放,所以要起飞的第一件事,就是要把机翼打开。
“塔台,我展开机翼了!”陈飞对着无线电说。
“机翼展开并锁定,左翼好!”陈飞扭头看了看左翼,同时通过多功能显示器查看飞机状态,确保没有问题,这才报告。
“右翼展开并锁定,右翼好!”
“襟翼放下!”
“襟翼三十度,水平展翼偏转,缝翼放出,仪表正常,检查完毕,请求起飞!”
宁静的座舱里只有陈飞单调的口令。
坐在后舱的肖丽恩专心听着,认真看着,不时对着手中战术平板里的打分清单打分,他的头时不时点一下,脸上一直露着满意的表情。
此时,塔台的声音响起:“勾两,可以起飞!”
陈飞偏头看了看地面指挥员的指令,之后,他按照指挥员的指令操作了起来,直接将油门杆推到了加力位置。
轰——
教练机的发动机轰鸣了起来,战机剧烈抖动。
此时,陈飞练习的是滑跃起飞。
弹射起飞他们暂时还没有到这一步!
前面,滑跃甲板高高翘起,14度。
突破心理压力,把握住入板速度、
把握前轮方向,控制好飞机姿态、迎角……
陈飞默默在心中回忆了一遍操作要领。
刹那之后,战机猛地向前窜了出去,陈飞的脑袋一下撞在了头枕上。
要是换一个人,此时,眼球就会微微向前凸了凸,视野也会呈现短暂的模糊,巨大的过载令飞行员的面部都出现了轻微的变形,不过陈飞的身体是经过系统改造过的,一点事儿都没有!
他只是盯着空速表。
当空速达到临界值之际,他猛地一拉操作杆,把战机拉了起来。
轰——
教练机轰鸣着飞了起来。
陈飞扭头望了望窗外。
很快,他用无线电道:“塔台,我收起落架了!”
“起落架好!”塔台的声音响起。
其实陈飞已经看了看起落架指示灯,显示一切正常。
“塔台,我收左襟翼了!”
“左襟翼好!”
“我收右襟翼了!”
“右襟翼好!”
在空中飞了一圈,他又驾驶着飞机开了回来,开始降落!
舰载机返回航母分引导、待机、进场三个阶段。
首先,距离航母200海里,舰载机就收到航母航空飞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别,二是导航,告诉飞行员航母位置、方向、距离及周边其他舰载机情况等。
其次,飞行员找到航母,在20海里处由航空指挥中心(CATCC)接手管控。飞机在指定空域盘旋,指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。
轮到入场,便开始真正的降落程序。
舰载机在航母上空逆时针盘旋,放下着舰钩、打开减速板、关闭武器军械,做好各项准备。
在距航母3海里的地方,目视确认菲涅耳(FLOLS)光学助降系统。
飞行员保持姿态速度,在着舰指挥官(LSO)和雷达指示下,以固定下滑角降落。直到飞机猛地一震钩住拦阻索,缓缓停下就降落成功了。
与陆基飞机不一样,舰载机降落没有平飘阶段,而是以固定下滑角拍到甲板上,所以也被称为“人为控制的坠落”,实在是心惊肉跳。
着舰过程中有几个关键点:进舰点、着舰点、啮合点和离舰点。
着舰点就是预定降落点,飞机在此区域才能钩住拦阻索,产生啮合点。
为保留一定的容错量,着舰点设置在第2、3道拦阻索之间。钩住2、3道拦阻索算优秀,钩住第4道拦阻索及格,钩住第1道说明你飞得太低,很危险。
降落过程中,飞行员要频繁操作上百次,精神高度紧张。为减轻工作强度,提高安全性、准确性,各国海军都开发了辅助降落系统和全自动控制系统。比如80年代的“精确进近着舰系统”(PALS)和“仪表着舰系统”(ICLS)。
飞行员可选择全自动、半自动、人工着舰三种方式。全自动着舰由控制中心接管飞机着舰,这种方式还在试验中,受复杂环境和系统稳定性影响,一直没有真正的用到实际中。
一切准备就绪,陈飞开始准备降落,虽然是在陆基上,但他们一切的操作要求都按照航母上的来。
第一个事情,他用无线电向塔台通报了自己战机的情况,主要是油量,然后请求塔台给予降落的指令。
“塔台,勾两向你报告!剩油1000!”
“勾两,航向090等待降落,高度5000,预计入场降落时间三分钟。”
陈飞安静等待。
三分钟后,塔台发来可以降落的指令。
陈飞驾驶战机按照塔台的要求进入,随后绕舰一转弯、二转弯。
开始着舰了!
看灯。
对中。
保持角度
陈飞看了一下攻角。
之后他稍稍压了压机头。
又看了看空速表!
速度稍低,微微上推油门杆!
对准甲板。
看灯,对正,保持飞机姿态、配平、注意攻角和速度,以固定下滑角砸向甲板,等待着舰钩与拦阻索!
战机迅速下降高度。
放下起落架。
放下尾钩。
调整好姿态飞至舰艉后上方。
瞄准甲板跑道迅速下滑。
“嘭”的一声,尾钩牢牢挂住了第二道阻拦索。
刹那间,疾如闪电的战机在阻拦索系统的作用下,滑行数十米后稳稳地停了下来。
第一次着陆就非常成功!
耶——
塔台里,负责指挥此次降落的值班人员们,齐齐挥拳!
“太棒了!”
“这小子——真的是天才啊!”
“不得了!不得了!真的是长江后浪推前浪,厉害!”
“是啊,我们当年训练舰载机的时候,哪一次不是被虐得欲死欲仙,可是陈飞这小子.......真是不敢想象啊!”
请收藏本站:https://www.yes90.com。笔趣阁手机版:https://m.yes90.com
肖丽恩还是非常严谨的,虽然他和何逍遥师从同一人,但并不是一种风格,他比较按部就班一些。
他先带着陈飞做了三次起飞,然后做了三次降落,这个过程中,他一直严密的观察着陈飞的状态。
当然,陈飞的表现也被座舱里的摄像头适时摄录,相关影像直接传回了基地,被一众专家和教员解读。
大家又把解读分析的结果通过无线电传给了肖丽恩,所以,通过三次起飞和降落,肖丽恩就基本对陈飞的状态有了一个基本的掌握了,陈飞真的是有些牛-逼的,只是第一次“撞墙”时微微紧张了一下,其他时间全是泰然处之,眼皮都不会动一下,这种人肖丽恩不要说见了,就是听都没有听说过!
这可是第一次上舰载机啊!
所以,他胆子也大了起来,之后,他放开了操作权限,他指挥着陈飞做了起飞和降落!
一共三次。
当然,这个过程中他非常小心,随时做好了接过操作权限的准备,而且他并没有让陈飞自己操作,所有的操作都是他说口令,陈飞必须严格按照他的口令去做,比如他说向左压坡度十五度,那陈飞就必须一丝不差地向左压十五度,要是敢多一度或者是少一度,他就会直接停止陈飞的操作权限。
如此试了三次,哪怕谨慎如肖丽恩也不得不在心中感慨,这个陈飞......妈的......真的不是人啊!
通过无线电,他也听到了基地里那些专家和教员们的惊呼,大家也都是一片难以置信的表情,陈飞的表现真的太他-妈妖孽了,大家甚至极度怀疑陈飞已经上过航母开过歼十五了,而且至少开了小半年!
他们不知道的是,事实上,陈飞的确也跟那样差不多了,因为此时他的舰载机驾驶经验已经达到了中级水准,真的已经跟那种舰载机飞行员差不多了!
之后,经过慎重考虑,肖丽恩决定放开手脚,让陈飞来一次,让陈飞单独飞一次,他虽然坐在后座,但不会插手,除非战机要出安全事故了,否则都不插手,他决定采取他的师兄何逍遥的做法!
“陈飞,接下来你自己做一次起飞和降落,有没有问题?”肖丽恩尽量用平静的语气询问。
“报告总教官,我没有问题!”陈飞回答,声音里终于是稍稍有一点波动了,那是激动的表现,但激动中还隐藏着自信。
肖丽恩暗暗摇了摇头,心说这都是什么人啊,怎么跟以前教过的飞行员一点儿都不像呢,以前的飞行员听说要自己单独操作,都是紧张得声音都抖了,可是陈飞......
好吧,人家是天才飞行员!
“好,那接下来你就要自己完全自主操作了!”肖丽恩说。
“好!”陈飞回答。
轻轻呼了口气,陈飞低头,对教练机做了详细而认真的检查,检查完毕,他报告:“塔台,勾两准备完毕,请求滑出!”
陈飞这一架教练机的编号是092!
“可以滑出!”
“明白!”
陈飞于是轻推油门杆,当发动机转速到了百分之二十后,他把节流阀推到了慢车位,然后松刹车,打方向,操纵教练机从模拟升降台的位置滑出,滑到了主跑道入口!
到了主跑道入口,他踩刹车,停住了教练机。
他的目光透过玻璃座舱朝外看了看,穿着鲜艳颜色马甲的指挥员向他发出展开机翼的指令。
为了节省空间,舰载机着舰后,都要把机翼折叠起来,通过升降台降到机库存放,所以要起飞的第一件事,就是要把机翼打开。
“塔台,我展开机翼了!”陈飞对着无线电说。
“机翼展开并锁定,左翼好!”陈飞扭头看了看左翼,同时通过多功能显示器查看飞机状态,确保没有问题,这才报告。
“右翼展开并锁定,右翼好!”
“襟翼放下!”
“襟翼三十度,水平展翼偏转,缝翼放出,仪表正常,检查完毕,请求起飞!”
宁静的座舱里只有陈飞单调的口令。
坐在后舱的肖丽恩专心听着,认真看着,不时对着手中战术平板里的打分清单打分,他的头时不时点一下,脸上一直露着满意的表情。
此时,塔台的声音响起:“勾两,可以起飞!”
陈飞偏头看了看地面指挥员的指令,之后,他按照指挥员的指令操作了起来,直接将油门杆推到了加力位置。
轰——
教练机的发动机轰鸣了起来,战机剧烈抖动。
此时,陈飞练习的是滑跃起飞。
弹射起飞他们暂时还没有到这一步!
前面,滑跃甲板高高翘起,14度。
突破心理压力,把握住入板速度、
把握前轮方向,控制好飞机姿态、迎角……
陈飞默默在心中回忆了一遍操作要领。
刹那之后,战机猛地向前窜了出去,陈飞的脑袋一下撞在了头枕上。
要是换一个人,此时,眼球就会微微向前凸了凸,视野也会呈现短暂的模糊,巨大的过载令飞行员的面部都出现了轻微的变形,不过陈飞的身体是经过系统改造过的,一点事儿都没有!
他只是盯着空速表。
当空速达到临界值之际,他猛地一拉操作杆,把战机拉了起来。
轰——
教练机轰鸣着飞了起来。
陈飞扭头望了望窗外。
很快,他用无线电道:“塔台,我收起落架了!”
“起落架好!”塔台的声音响起。
其实陈飞已经看了看起落架指示灯,显示一切正常。
“塔台,我收左襟翼了!”
“左襟翼好!”
“我收右襟翼了!”
“右襟翼好!”
在空中飞了一圈,他又驾驶着飞机开了回来,开始降落!
舰载机返回航母分引导、待机、进场三个阶段。
首先,距离航母200海里,舰载机就收到航母航空飞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别,二是导航,告诉飞行员航母位置、方向、距离及周边其他舰载机情况等。
其次,飞行员找到航母,在20海里处由航空指挥中心(CATCC)接手管控。飞机在指定空域盘旋,指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。
轮到入场,便开始真正的降落程序。
舰载机在航母上空逆时针盘旋,放下着舰钩、打开减速板、关闭武器军械,做好各项准备。
在距航母3海里的地方,目视确认菲涅耳(FLOLS)光学助降系统。
飞行员保持姿态速度,在着舰指挥官(LSO)和雷达指示下,以固定下滑角降落。直到飞机猛地一震钩住拦阻索,缓缓停下就降落成功了。
与陆基飞机不一样,舰载机降落没有平飘阶段,而是以固定下滑角拍到甲板上,所以也被称为“人为控制的坠落”,实在是心惊肉跳。
着舰过程中有几个关键点:进舰点、着舰点、啮合点和离舰点。
着舰点就是预定降落点,飞机在此区域才能钩住拦阻索,产生啮合点。
为保留一定的容错量,着舰点设置在第2、3道拦阻索之间。钩住2、3道拦阻索算优秀,钩住第4道拦阻索及格,钩住第1道说明你飞得太低,很危险。
降落过程中,飞行员要频繁操作上百次,精神高度紧张。为减轻工作强度,提高安全性、准确性,各国海军都开发了辅助降落系统和全自动控制系统。比如80年代的“精确进近着舰系统”(PALS)和“仪表着舰系统”(ICLS)。
飞行员可选择全自动、半自动、人工着舰三种方式。全自动着舰由控制中心接管飞机着舰,这种方式还在试验中,受复杂环境和系统稳定性影响,一直没有真正的用到实际中。
一切准备就绪,陈飞开始准备降落,虽然是在陆基上,但他们一切的操作要求都按照航母上的来。
第一个事情,他用无线电向塔台通报了自己战机的情况,主要是油量,然后请求塔台给予降落的指令。
“塔台,勾两向你报告!剩油1000!”
“勾两,航向090等待降落,高度5000,预计入场降落时间三分钟。”
陈飞安静等待。
三分钟后,塔台发来可以降落的指令。
陈飞驾驶战机按照塔台的要求进入,随后绕舰一转弯、二转弯。
开始着舰了!
看灯。
对中。
保持角度
陈飞看了一下攻角。
之后他稍稍压了压机头。
又看了看空速表!
速度稍低,微微上推油门杆!
对准甲板。
看灯,对正,保持飞机姿态、配平、注意攻角和速度,以固定下滑角砸向甲板,等待着舰钩与拦阻索!
战机迅速下降高度。
放下起落架。
放下尾钩。
调整好姿态飞至舰艉后上方。
瞄准甲板跑道迅速下滑。
“嘭”的一声,尾钩牢牢挂住了第二道阻拦索。
刹那间,疾如闪电的战机在阻拦索系统的作用下,滑行数十米后稳稳地停了下来。
第一次着陆就非常成功!
耶——
塔台里,负责指挥此次降落的值班人员们,齐齐挥拳!
“太棒了!”
“这小子——真的是天才啊!”
“不得了!不得了!真的是长江后浪推前浪,厉害!”
“是啊,我们当年训练舰载机的时候,哪一次不是被虐得欲死欲仙,可是陈飞这小子.......真是不敢想象啊!”
请收藏本站:https://www.yes90.com。笔趣阁手机版:https://m.yes90.com