第86章 古代的马车轴承
庄凡利用现代的知识,帮助南宋解决与蒙古帝国对抗的大方针,大策略。
按照庄凡的说法,南宋只要防守住蒙古帝国的“大迂回策略”,以宋朝的国力,在正面战场上,双方硬碰硬的恶战,并不会吃亏什么。
南宋依靠一座座城墙阻挡,蒙古骑兵,不擅长攻城战,胜算还是很大的。
俗话说兵马未动粮草先行,庄凡接下来的“点播”,主要关于这方面。
“刘哥,你们汉朝的马车,有轴承吗?”啃着一串牛肉,庄凡开口问道。
“轴承?”
“先生,自然是有的,没有轴承,马车怎能运转?”刘邦开口回道。
“哪一种轴承?”庄凡问道。
“大概分为三种,木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环,大环来固定外圈,小环支撑内圈,然后涂上动物的油脂。”
庄凡又问道,“稳定性,如何?”
这一次,杨广率先说道,“先生,别提了,别说稳定,这些轴承工艺不行,毛病可谓是一大堆,比如要运粮百里,马车在中途,起码要大修三次,小修几十次。”
大修三次?
杨广解释道,“所谓大修,就是直接拆卸,更换三次新的轴承上去。”
小修几十次呢?
自然就是不厌其烦的修理,比如天价动物油脂,减小各部件的磨损等问题。
原来如此。
看来庄凡在现代网络搜索到的信息,有很大一部分,并非胡编乱造。
中国古代也有原始轴承,就是在里面加上铁圈和动物油脂,只不过受制于当时的科技水平,制作不了现代意义上的滚珠轴承,所以摩擦力也大得多。
轴承的发明是科学技术的一大进步,也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦。
一般认为,现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的,有效减缓了车轮的摩擦问题。
但在西方的轴承发明之前3000多年,中国古代就有马车了。有马车就意味着有车轮,有车轮就必然有轴承,不然战车根本就无法冲杀、奔跑、转弯。
虽然不知从何时起,人们发明了车轮。
也不知从何时起,人们学会了用马或者驴来拉着马车前进。
但在夏朝时期,就已经有士兵驾驶马车作战的记录了,那个时候各国打仗就是用马车拉着士兵冲杀,由此形成了战车方队。在战车前进时,车轴通过轴承连接车轮,减少车轮的摩擦,同时又能固定车轮,保证车轮不会乱晃和脱落出去。
在汉代以前,马车一直是非常重要的作战工具,因此中国古人对轴承的改进一直没有停过。只不过当时没有现代的滚珠轴承,而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环,大环来固定外圈,小环支撑内圈,然后涂上动物的油脂。
现代的人们之所以不知道古代马车的车轮是如何旋转的,主要是认为古人不会制造轴承,但那就大错特错了。
当时,我国处于青铜时代、铁器时代交互的时期,主要还是使用青铜轴承。
主要是后来因为战车兵逐渐被骑兵取代,所以轴承的使用也才从军用扩展到民用。
大概从汉朝以后开始,战车兵就消失了。
春秋、战国时期(公元前8世纪~公元前3世纪),各国衡量军事实力大小的标准就是战车的数量,拥有一万辆战车的国家叫做“万乘之间”,也就是超级大国。
正是因为战车兵非常依赖马车,而马车又非常依赖轴承,所以古人对轴承的改进也没有停过。
纯木质的轴承不耐磨损,容易断裂,而纯金属的轴承又容易生锈,于是古人就发明了木、铁结合的轴承,在上面涂满动物油脂或者植物油就可以增加圆滑、减少摩擦,还能防止金属部分生锈。
古时没有轴承,但是铁还是普遍使用的,一般来说,普通平民会在轴上套铁箍,在轮子上镶上铁圈,然后在金属上面涂上牛油,也是很滑润了。
当然那些作战用的车辆,官家的车的设施会更好。采用刚柔相济的木料,外包铜或铁皮,轮箍也是很考究的金属材料,铜铬合金,百炼钢等,坚韧耐磨,比轴承效果差些,但是驱动行进载重是没问题的。
说一说,凡是车,必有的就是车辆的“行走机构”车轴、车轮、轴承,只有这样,车辆才能负重前行,这其中最关键的部件就是轴承。
现代人已经解决了车轮与车轴的摩擦问题。
而今日,庄凡就是为古代各个皇朝,解决这关于“行走机构”的问题。
当然,以古代的工艺条件,想要制作出现代的轴承,难如登天。
“各位,这是几个改进的轴承,你们先看看。”庄凡手一翻,从空间内,将几个金色轴承转移出来,放置在桌上,刘邦几个皇帝立刻端详,查看。
这些轴承,大概是上世纪八十年代的产品。
并没有如今时代的先进。
按照庄凡的猜测,以古代的技术工艺,应该勉强能制作这种老式轴承。
为什么要将轴承技术带回古代?
庄凡的考虑很仔细,首先第一点,有了更先进的马车,运送粮饷,军械等等物品,效率更高。
俗话说,打仗是什么?
打的就是后勤保证。
有了更先进的马车,物质可以源源不断运送到前线,并且效率更快,节省时间的同时,也节省了大量的人力物力。
比如十万人出征。
征调的民夫就要几十万人,这些民夫的吃喝拉撒,本身就是巨大的开销。
枪炮一响,黄金万两,也是由此而来。
除此之外,可以重新启用春秋战国时代的“马车绞杀术”!
在飞速移动的马车上,装置收割长刀,所过之处,可以轻易斩杀敌人的战马,连人带马一齐斩落。
冷兵器时代轻骑兵VS战车,采用对冲作战,想必战况已经非常激烈,因为常理来说轻骑兵的机动性非常高,最有效的杀伤是冲锋,突袭,而且针对步兵作战时候较多。如若面对马拉的战车,在质量上不占优势,而且古代的战车为了绞杀步兵和其他轻骑兵,会在轮子轴承上装滚刀,砍马腿,所以这个冲击效果可想而知。
当然平原之上也受制于武器的长度,数量的优势,马匹的程度。总的来说战车冲锋虽然机动性不如轻骑兵,但是对冲时,是有绝对优势的。
“先生,你这是否有马车?这种轴承看着工艺非凡,我想确定它的稳定性。”岳飞问道,不得不说,岳飞的洞察力还是很强的。
“没有!”庄凡摇头。
“岳将军,你立刻回宫,战马与战车一同带过来。”赵构很快醒悟过来。
“樊哙,你也返回皇宫,将最好的战马,最好的马车带来。”刘邦下命令。
剩余的两个皇帝呢?
杨广和李隆基,他们过来,可没有带任何一个将军,只带了皇后与贵妃,总不能让娇生惯养的美人,回去驾驭马车吧?她们也干不来啊!
没有犹豫半秒,两个皇帝亲自返回各自的皇宫,要带来各自朝代的战马马车。
这些皇帝精明着呢!
谁都不想落人下风。
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按照庄凡的说法,南宋只要防守住蒙古帝国的“大迂回策略”,以宋朝的国力,在正面战场上,双方硬碰硬的恶战,并不会吃亏什么。
南宋依靠一座座城墙阻挡,蒙古骑兵,不擅长攻城战,胜算还是很大的。
俗话说兵马未动粮草先行,庄凡接下来的“点播”,主要关于这方面。
“刘哥,你们汉朝的马车,有轴承吗?”啃着一串牛肉,庄凡开口问道。
“轴承?”
“先生,自然是有的,没有轴承,马车怎能运转?”刘邦开口回道。
“哪一种轴承?”庄凡问道。
“大概分为三种,木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环,大环来固定外圈,小环支撑内圈,然后涂上动物的油脂。”
庄凡又问道,“稳定性,如何?”
这一次,杨广率先说道,“先生,别提了,别说稳定,这些轴承工艺不行,毛病可谓是一大堆,比如要运粮百里,马车在中途,起码要大修三次,小修几十次。”
大修三次?
杨广解释道,“所谓大修,就是直接拆卸,更换三次新的轴承上去。”
小修几十次呢?
自然就是不厌其烦的修理,比如天价动物油脂,减小各部件的磨损等问题。
原来如此。
看来庄凡在现代网络搜索到的信息,有很大一部分,并非胡编乱造。
中国古代也有原始轴承,就是在里面加上铁圈和动物油脂,只不过受制于当时的科技水平,制作不了现代意义上的滚珠轴承,所以摩擦力也大得多。
轴承的发明是科学技术的一大进步,也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦。
一般认为,现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的,有效减缓了车轮的摩擦问题。
但在西方的轴承发明之前3000多年,中国古代就有马车了。有马车就意味着有车轮,有车轮就必然有轴承,不然战车根本就无法冲杀、奔跑、转弯。
虽然不知从何时起,人们发明了车轮。
也不知从何时起,人们学会了用马或者驴来拉着马车前进。
但在夏朝时期,就已经有士兵驾驶马车作战的记录了,那个时候各国打仗就是用马车拉着士兵冲杀,由此形成了战车方队。在战车前进时,车轴通过轴承连接车轮,减少车轮的摩擦,同时又能固定车轮,保证车轮不会乱晃和脱落出去。
在汉代以前,马车一直是非常重要的作战工具,因此中国古人对轴承的改进一直没有停过。只不过当时没有现代的滚珠轴承,而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环,大环来固定外圈,小环支撑内圈,然后涂上动物的油脂。
现代的人们之所以不知道古代马车的车轮是如何旋转的,主要是认为古人不会制造轴承,但那就大错特错了。
当时,我国处于青铜时代、铁器时代交互的时期,主要还是使用青铜轴承。
主要是后来因为战车兵逐渐被骑兵取代,所以轴承的使用也才从军用扩展到民用。
大概从汉朝以后开始,战车兵就消失了。
春秋、战国时期(公元前8世纪~公元前3世纪),各国衡量军事实力大小的标准就是战车的数量,拥有一万辆战车的国家叫做“万乘之间”,也就是超级大国。
正是因为战车兵非常依赖马车,而马车又非常依赖轴承,所以古人对轴承的改进也没有停过。
纯木质的轴承不耐磨损,容易断裂,而纯金属的轴承又容易生锈,于是古人就发明了木、铁结合的轴承,在上面涂满动物油脂或者植物油就可以增加圆滑、减少摩擦,还能防止金属部分生锈。
古时没有轴承,但是铁还是普遍使用的,一般来说,普通平民会在轴上套铁箍,在轮子上镶上铁圈,然后在金属上面涂上牛油,也是很滑润了。
当然那些作战用的车辆,官家的车的设施会更好。采用刚柔相济的木料,外包铜或铁皮,轮箍也是很考究的金属材料,铜铬合金,百炼钢等,坚韧耐磨,比轴承效果差些,但是驱动行进载重是没问题的。
说一说,凡是车,必有的就是车辆的“行走机构”车轴、车轮、轴承,只有这样,车辆才能负重前行,这其中最关键的部件就是轴承。
现代人已经解决了车轮与车轴的摩擦问题。
而今日,庄凡就是为古代各个皇朝,解决这关于“行走机构”的问题。
当然,以古代的工艺条件,想要制作出现代的轴承,难如登天。
“各位,这是几个改进的轴承,你们先看看。”庄凡手一翻,从空间内,将几个金色轴承转移出来,放置在桌上,刘邦几个皇帝立刻端详,查看。
这些轴承,大概是上世纪八十年代的产品。
并没有如今时代的先进。
按照庄凡的猜测,以古代的技术工艺,应该勉强能制作这种老式轴承。
为什么要将轴承技术带回古代?
庄凡的考虑很仔细,首先第一点,有了更先进的马车,运送粮饷,军械等等物品,效率更高。
俗话说,打仗是什么?
打的就是后勤保证。
有了更先进的马车,物质可以源源不断运送到前线,并且效率更快,节省时间的同时,也节省了大量的人力物力。
比如十万人出征。
征调的民夫就要几十万人,这些民夫的吃喝拉撒,本身就是巨大的开销。
枪炮一响,黄金万两,也是由此而来。
除此之外,可以重新启用春秋战国时代的“马车绞杀术”!
在飞速移动的马车上,装置收割长刀,所过之处,可以轻易斩杀敌人的战马,连人带马一齐斩落。
冷兵器时代轻骑兵VS战车,采用对冲作战,想必战况已经非常激烈,因为常理来说轻骑兵的机动性非常高,最有效的杀伤是冲锋,突袭,而且针对步兵作战时候较多。如若面对马拉的战车,在质量上不占优势,而且古代的战车为了绞杀步兵和其他轻骑兵,会在轮子轴承上装滚刀,砍马腿,所以这个冲击效果可想而知。
当然平原之上也受制于武器的长度,数量的优势,马匹的程度。总的来说战车冲锋虽然机动性不如轻骑兵,但是对冲时,是有绝对优势的。
“先生,你这是否有马车?这种轴承看着工艺非凡,我想确定它的稳定性。”岳飞问道,不得不说,岳飞的洞察力还是很强的。
“没有!”庄凡摇头。
“岳将军,你立刻回宫,战马与战车一同带过来。”赵构很快醒悟过来。
“樊哙,你也返回皇宫,将最好的战马,最好的马车带来。”刘邦下命令。
剩余的两个皇帝呢?
杨广和李隆基,他们过来,可没有带任何一个将军,只带了皇后与贵妃,总不能让娇生惯养的美人,回去驾驭马车吧?她们也干不来啊!
没有犹豫半秒,两个皇帝亲自返回各自的皇宫,要带来各自朝代的战马马车。
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